近年来,DK20曲轴推广,由于航运市场运力与运量结构性矛盾的凸显,航运市场的持续低迷反而刺激了拆船业的“逆生长”,加之**颁布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》要求加快淘汰老旧船舶和高污染、高能耗的落后船舶,以及相关国际规范出台更加严格的环保标准,使得越来越多的船舶被送入拆船厂,拆船市场的前景几乎一片“春意盎然”。然而,DK20曲轴价格,我国的拆船企业此时却有着难言的尴尬,全行业普遍亏损已是不争的事实,而且拆船越多亏损越大,在市场旺季让人感受到一股“倒春寒”。
“我们对市场的解读是,航运业景气向上的循环将持续到2016年初期或中期,然后才会开始下滑。”Hashim对路透说,不过这还得看新增散货船的数量而定。
巴克莱和Jefferies的分析师预测,波罗的海干散货运指数今年平均将介于1,DK20曲轴,400-1,DK20曲轴哪家好,600点;去年平均为1,060点。该指数在2008年年中时一度突破11,500点。