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为了迅速确切地掌握抛锚、起锚时锚链松出或绞进的长度，在每节锚链上必须作上明显的标记。其方法如下：在*1节一与*2节之间的连接链环（或卸扣）前后*1个有档链的横档上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，以表示*1节；在*2节与*3节之间的连接链不（或卸扣）前后*2个有档链环的横档上各绕以金属丝，4L20机组备件，并涂以白漆，连接链环仍涂以红漆，4L20机组厂家，以表示*2节；余此类推至*5节与*6节之间。从*6节开始又按*1节同样的方法重复标记，较后1至2节可涂红或黄漆等醒目的标记，作为锚链将全部抛出危险警告；在锚端链节上也涂以白漆，作为起锚时了解锚即将出水以及锚干将进入锚链筒的标记，以便放慢起锚速度，4L20机组销售，避免撞坏船壳或锚链筒。

锚链筒船首两侧，穿过甲板与外壳板，由甲板链孔和筒体三部分组成，是锚链进出船体和收藏锚杆的孔首。锚链筒内设有冲洗锚链用的喷水孔，由甲板水管系进水，以便起锚时冲洗锚链。为防止海水从锚链筒涌上甲板和保证人员的安全，在甲板链孔处设有防浪盖。

③锚链管是锚链进出锚链舱的管道。装在锚机左、右链轮的正下方，正对锚链舱的*，4L20机组，其直径为链径的7~8倍。锚链管的甲板管口装有防水盖，开航后应关闭，防止海水进入锚链舱。