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近年来，DK20曲轴推广，由于航运市场运力与运量结构性矛盾的凸显，航运市场的持续低迷反而刺激了拆船业的“逆生长”，加之**颁布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》要求加快淘汰老旧船舶和高污染、高能耗的落后船舶，以及相关国际规范出台更加严格的环保标准，使得越来越多的船舶被送入拆船厂，拆船市场的前景几乎一片“春意盎然”。然而，DK20曲轴价格，我国的拆船企业此时却有着难言的尴尬，全行业普遍亏损已是不争的事实，而且拆船越多亏损越大，在市场旺季让人感受到一股“倒春寒”。

“我们对市场的解读是，航运业景气向上的循环将持续到2016年初期或中期，然后才会开始下滑。”Hashim对路透说，不过这还得看新增散货船的数量而定。

巴克莱和Jefferies的分析师预测，波罗的海干散货运指数今年平均将介于1，DK20曲轴，400-1，DK20曲轴哪家好，600点；去年平均为1，060点。该指数在2008年年中时一度突破11，500点。